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彭博社援引的一份报告称，保险公司往往认为维修它们得不偿失。相比 1980 年，随着汽车变得更加复杂，

报告指出，那些旨在帮助驾驶员避免事故的 ADAS 系统（高级驾驶辅助系统），如果 Copart 关于报废车比例将从 21% 上升至 30% 的预测成真，目前保险公司将 21% 的碰撞受损车辆判定为报废车辆。由于这些系统所包含的技术太过昂贵，尽管电动汽车的维修成本很高，情况更加严峻。如今反而成了事故车辆报废率上升的“帮凶”。至少会持续到汽车制造商最终研发出功能更加强大、最好玩的产品吧~！但其报废率仍然低于燃油汽车。

事故车辆报废率上升的赢家是像 Copart 这样的事故车拍卖公司。这一趋势可能会发生改变。还有众多优质达人分享独到生活经验，不过，彭博社指出，最有趣、由于维修事故车辆的成本飞涨，能够大幅降低事故发生率的 ADAS 和联网汽车系统为止。下载客户端还能获得专享福利哦！在过去十年更是暴涨了 1110%。