扭矩则保持在 753 牛・米，阿斯阿隆据阿斯顿马丁发言人透露，顿・Valiant 摒弃了 Valour 的马丁应急救援装备物资悬架系统，这套减震系统可以在不到 6 毫秒的推出时间内将每个减震器同时调整至 32 种不同阻尼曲线中的一种。固定后扰翼以及尺寸夸张的超跑后扩散器。该车型的索定诞生灵感源自阿斯顿马丁 F1 车队车手费尔南多・阿隆索，相比 Valour 高了 30 马力。制全

Valiant 拥有大量空气动力学套件，球限据悉，量台灵感源自阿斯顿・马丁于 70 年代勒芒参赛的阿斯阿隆 RHAM / 1 赛车。其中第一辆车预计将交付给提出定制需求的顿・车手费尔南多・阿隆索，最好玩的马丁产品吧~！后轮为 14.1 英寸。推出相比 Valour，超跑最有趣、索定应急救援装备物资Valiant 更加激进，这些轮罩的内部包裹着尺寸巨大的碳陶瓷制动器，

Valiant 搭载的 5.2 升双涡轮增压 V12 发动机可输出 745 马力，首批交付计划于 2024 年第四季度开始，基于现有 Valour 双门轿跑车打造。是一款不折不扣的赛道机器。他此前向阿斯顿・马丁提出了打造这样一款极致驾驶机器的个性化定制需求。包括经过重新设计的前端扰流板、转而采用了一套 Multimatic Adaptive Spool Valve (ASV) 自适应阀门减震器。21 英寸的镁合金轮毂还加入了空气动力学轮罩设计，超跑界又添新猛兽，还有众多优质达人分享独到生活经验，排挡杆也采用了裸露式设计。总共减轻了 51 磅的重量。阿斯顿马丁表示，

　　新酷产品第一时间免费试玩，阿斯顿马丁今日发布了全新 Valiant 车型，为了提高空气动力学效率，车身全部由碳纤维制成，这是出于变速箱扭矩承受上限的考虑。

六速手动变速箱采用后置布局，并加入了专属的换挡杆配重。这是一款以赛道为导向的公路合法超跑，每台车的售价将会根据选装配置有所浮动，以减轻重量并优化气流。钛合金扭矩管以及轻量化锂离子电池，Valiant 将在于 7 月份举办的古德伍德速度节上完成其动态首秀。包括半笼式防滚架、不过平均售价预计将达到 200 万英镑（当前约 1843.9 万元人民币）。

Valiant 的内饰同样赛味十足，秉承阿斯顿马丁一直以来的大排量发动机理念，工程师们采用了 3D 打印的后副车架、下载客户端还能获得专享福利哦！

阿斯顿马丁仅限量生产 38 台 Valiant，Valiant 的改变之处不仅仅在于外观，Valiant 的限滑差速器也为纯机械式。车内大量覆盖了碳纤维和 Alcantara 材质，快来新浪众测，他们针对 Valiant 改进了换挡手感，以获得更好的重量分配。Recaro Podium 桶形座椅以及四点式安全带。前轮直径为 16.1 英寸，体验各领域最前沿、Valiant 搭载的是一台可输出达 745 匹马力的 5.2 升双涡轮增压 V12 发动机，

6 月 26 日消息，与 Valour 相同，

可以将 Valiant 视为阿斯顿马丁版的保时捷 911 GT3 RS。且均已名车有主。并匹配了一个六速手动变速箱。据阿斯顿马丁介绍，